Chery Arrizo 7 седан в Курске

Chery Arrizo 7 седан

Китайская автомобильная промышленность продолжает развиваться, причем вектор этого развития идет не только «вширь», но и «ввысь», то есть прирост наблюдается не только в количестве брендов и моделей, но и в качестве продукции. Очередным творением одной из компаний бывшей Поднебесной империи является представленный автомобиль - Chery Arrizo 7, созданный на базе

концепта Alpha 7.

Напомним, китайский концепт-кар Alpha 7, давший жизнь представленному седану Chery Arrizo 7, был представлен широкой общественности в апреле 2013 года на Шанхайском автосалоне, теперь же на базе того самого предсерийного образца создан седан, который способен завоевать немалую аудиторию на российском рынке (несмотря на солидную стоимость по сравнению с другими китайскими моделями). В начале осени того же года новинка также была показана на киевской автомобильной экспозиции «Столичное Автошоу», однако модель была представлена как Chery М16. Стоит несколько слов отдельно сказать об богатом оснащении четырехдверого седана: в частности, покупатели получат современную мультимедийную систему Cloudrive на базе Android, которая способна открывать и закрывать двери, регулировать сиденья, а также управлять другими функциями с помощью смартфона. Экстерьер представленного автомобиля — это притягательная невычурная и гармоничная внешность, под стать созданному образу предшествующего концепта.

Если заглянуть под крышку капота представленного Chery Arrizo 7, то можно обнаружить спрятавшуюся там «начинку»: 1,6-литровый бензиновый двигатель, который способен выдавать 126 лошадиных сил мощности. В пару к этому автомобилю идут либо пятиступенчатая механическая коробка переключения передач, либо вариатор. Первую сотню километров в час седан набирает за 12,8 секунды, при этом его максимальная скорость равна 183 км/ч.

Читать полностью

Отзывы

  • Отзыв владельца о Chery Arrizo 7 1.6 CVT 2015 г.


    Общее впечатление


    Начну с того, что на cars.mail.ru представлена неверное фото этого автомобиля. :)))
    Ну а теперь по делу. Машина прошла 20 000 км за полгода. Брал новую в салоне.
    До Arrizo 7 приходилось ездить на многих авто, преимущественно японских. Была Mazda, Toyota, Honda, SsangYong, Kia, а на Chery пересел c Mitsubishi Lancer X.
    Конечно цепляет оснащение машины. Комплектация потрясающая: кожа (пусть и не настоящая, но качественная), 8 подушек безопасности, огромный багажник, мультимедиа система с сенсорным экраном с возможностью просмотра видео, фото, камера заднего вида, телефон, круиз-контроль, климат контроль, датчик давления в шинах, доступ без ключа, запуск с кнопки, люк с электроприводом, куча всяких систем безопасности и прочих приятных мелочей типа системы помощи при старте на подъеме.
    За время эксплуатации машина показывает себя очень неплохо, ничего не ломалось, не отваливалось. Никаких сверчков, дребезжаний и т.п. Недостатки, обнаруженные за полгода, даже и недостатками-то не являются, а скорее это замечания.
    Ну, например, экран бортового компьютера, расположенный на приборной панели, не достаточно яркий и в солнечный день он превращается в слепое пятно.
    Еще подводит шумоизоляция - она на уровне японцев 2007-2010 годов выпуска, а это, как я считаю, паршивый показатель. К этому же можно отметить недостаточную чувствительность микрофона громкой связи. При движении по трассе собеседник по телефону Вас не услышит.
    Двигатель вполне приемлемый для спокойной размеренной езды по городу или автостраде. На машине стоит вариатор с условными 7 ступенями. Любителям уличных гонок явно мимо этой машины.
    Очень порадовал свет. После Lancer X это просто сказка. А противотуманки, включающиеся автоматически в поворотах, являются приятным дополнением.
    В общем за такую скромную цену машина что надо!

    Магазин Vitozone, 11.03.2016

    4.8
  • Отзыв владельца о Chery Arrizo 7 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Добрый всем дня! Прошу не судить строго пишу отзыв первый раз. Начну с того что первой моей машиной стала лада приора. Хороший автомобиль прослужила мне верой и правдой четыре года, на момент продажи пробег был 105 тыс. км. Проблем по машине не было никаких, только ТО вовремя делал и всё. Устраивала полностью, но т.к. в семье ожидается пополнение стал вопрос о более большом и вместительном автомобиле, места сзади там вообще нет,но багажник там хороший. Бюджет был 600 тыс. руб., вот и начались долгие муки выбора и поездки по салонам. Начал с фольц-а, шкода потом пошли: кия, хендай, джили. Долго смотрел фольц поло седан, он побольше был, но опций за такую цену вообще нет, шкода аналогично, кия, хендай не понравились тем, что не мог устроится за рулем, не было комфортно. Смотрел джили м гранд полностью устраивает и пространство и комфорт, китайцы научились делать автомобили, ходил долго около нее и в один прекрасный день когда решил ее брать в автосалон приехал авто воз, и начали сгружать автомобили и тут я увидел её чери арризо7. Она мне сразу понравилась, начал спрашивать у менеджеров про нее, но они ничего не знали о ней. Уехал домой начал искать про нее в интернете, но ничего толком не было и на свой страх и риск решил брать ее. Пока я занимался сбором информации про машину, у нас в салоне осталась одна на механике белого цвета, еще были две, серебристого цвета, одна на вариаторе другая на механике. Хотел на вариаторе, но цвет не нравился и к тому же она уже была продана.Спасибо менеджеру Евгению, что на три дня забронировал эту за мной, а то и она бы уехала. 13.10.2014 произвел расчет за авто, но ПТС не было, пришлось неделю ждать, выехал с салона, запрвился и тут доблестные ГИБДД останавливает, прошел вокруг, посмотрел, спросил чё по чём и отпустил. Поехал за жиной на работу, не привычно за рулем, тихо, управляется легко педали мягкие, все круто после приоры, заехал за женой немножко прокатились и погналил машину на стоянку и началось мучительное время ожидания. Через четыре дня пришло ПТС, поехал ставить на учет. Начались дни эксплуатации, машина только радовала, двигатель хоть и не обкатан. но уже приемистый чем на приоре, разница чувствуется. Комплектация всё, что хочешь там есть: салон добротная кожа, климат, 10 подушек, камера заднего вида, магнитола читает и ДВД, ЕСП, АБС, система помощи при трогании в горку, анти букс, датчик давления в шинах без ключевой доступ, люк и т.д. Прошел первое ТО на 2000 км. обошлось 4900 руб. Следующее ТО 10000 км. Машина только радует и радует. Кстати шумка на высоте, по трассе музыку громче 4 не прибавляешь. ФОТО БУДЕТ ПОЗЖЕ.

    Сергей Сергеевич, 11.11.2014

    4.8
Читать все отзывы